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目前解決停車難比較共識的觀點有兩個選擇:要么向空中發展建立體停車樓,要么向地下發展建地下較大型停車場。
參照比較接近我國城市情況的日本、韓國等國家,他們為了緩解城市交通問題,修建了大量機械式停車庫。
在日本,到處都可以看到上面掛著停車牌子的車庫,而這些車庫往往是城市里高的建筑,住房一般都沒有車庫那么高。
國內其他城市,解決停車難,也以節省地面道路資源、將車輛引入地下、立體車庫為主導思路。
機械車庫與傳統的自然地下車庫相比,有許多優越性。首先,立體停車具有突出的節地優勢。
以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道,平均一輛車就要占據40平方米的面積,而如果采用雙層機械車庫,可使地面的使用率提高80%—90%,如果采用地上多層(25層)機械塔式立體式車庫的話,50平方米的土地面積上便可存放50輛車,這可以大大地節省有限的土地資源。
其次,投資相對低廉,傳統地下車庫每個車位投資約12萬元左右,而機械立體停車庫每個車位約5萬元左右。
再次,與混凝土結構地下車庫相比,機械立體車庫采用工業化程度高的鋼架結構,具有自重輕、工藝簡便、工期短,便于改建、重復利用、節約資源,保護環境等優勢。
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升降橫移式立體車庫是目前市場上占有率較高的一款停車設備,升降橫移式立體車庫是較早引入我國的停車設備,隨著我國科技和工業技術的高速發展,升降橫移式立體車庫從早期的雙層發展為多層,并且由當初的地面式升降橫移立體車庫衍生成地下式、半地下半地上等多種模式。適合使用范圍:地下室、住宅區、別墅區、停車場、寫字樓、單位等車流量較大的區域。
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